Focusing on the vehicle's most important subsystems, this book features an introduction by the editor and 40 SAE technical papers from 2001-2006. The papers are organized in the following sections, which parallel the steps to be followed while building a complete final system: Introduction to Safety-Critical Automotive Systems Safety Process and Standards Requirements, Specifications, and Analysis Architectural and Design Methods and Techniques Prototyping and Target Implementation Testing, Verifications, and Validation Methods
De tout temps l’homme a sans doute voulu construire des choses fiables. Mais les évaluations quantifiées, probabilisées ont vu le jour récemment d’abord pour systèmes militaires (missiles, satellites) puis nucléaires, automobiles et les biens d’équipements. On peut citer que dès 1906 les constructeurs de tubes à vides américains se sont préoccupés de fiabilité, de là est née la fiabilité électronique, puis mécanique, informatique et humaine des systèmes et composants. Cette évolution contemporaine a produit de nombreux outils, concepts et méthodes. Ces développements sont au centre de l’ouvrage. Fiabilité Technique et Humaine rassemble les concepts, techniques et outils de la fiabilité des composants et systèmes en considérant toutes les technologies et dimensions, notamment la mécanique, l’électronique, l’informatique et les aspects humains. En effet, les erreurs humaines sont à l’origine de nombreuses défaillances et de ce fait ne peuvent être ignorées lors de la conception ou du maintien des installations. Les diverses formes de fiabilité, prévisionnelle, expérimentale et opérationnelle sont explicitées et illustrées aux travers d’applications industrielles. Les concepts, outils et techniques de fiabilité les plus complexes sont présentés à partir d’exemples permettant au lecteur de se familiariser avec ce domaine. La présentation très didactique de ces concepts, étayée par plus de 100 exercices et problèmes corrigés en fait un ouvrage incontournable pour la maîtrise de la fiabilité technique et humaine.
A review of the principles of the safety of software-based equipment, this book begins by presenting the definition principles of safety objectives. It then moves on to show how it is possible to define a safety architecture (including redundancy, diversification, error-detection techniques) on the basis of safety objectives and how to identify objectives related to software programs. From software objectives, the authors present the different safety techniques (fault detection, redundancy and quality control). “Certifiable system” aspects are taken into account throughout the book. Contents 1. Safety Management. 2. From System to Software. 3. Certifiable Systems. 4. Risk and Safety Levels. 5. Principles of Hardware Safety. 6. Principles of Software Safety. 7. Certification. About the Authors Jean-Louis Boulanger is currently an Independent Safety Assessor (ISA) in the railway domain focusing on software elements. He is a specialist in the software engineering domain (requirement engineering, semi-formal and formal method, proof and model-checking). He also works as an expert for the French notified body CERTIFER in the field of certification of safety critical railway applications based on software (ERTMS, SCADA, automatic subway, etc.). His research interests include requirements, software verification and validation, traceability and RAMS with a special focus on SAFETY.
This book provides answers to the following problems: how to identify the most probable critical failures; how to describe and use data-concerning materials that are either heterogeneous, time-variant, or space-variant; how to quantify the reliability and lifetime of a system; how to use feedback information to actualize reliability results; and how to optimize an inspection politic or a maintenance strategy. Numerous authors from public research centers and firms propose a synthesis of methods, both new and well-known, and offer numerous examples concerning dams, geotechnical study, and structures from nuclear and civil engineering.
Permettre de concevoir, développer et utiliser des systèmes de diagnostic, de surveillance et de maintenance prédictive pour systèmes complexes (avions, centrales nucléaires, transport, etc.), afin d'optimiser les performances de la sûreté de fonctionnement : tel est l'objectif de cet ouvrage. Pour cela Fiabilité, diagnostic et maintenance prédictive des systèmes s'appuie sur la modélisation des systèmes (parties commandes et opératives), l'évaluation probabiliste et déterministe du fonctionnement, et la conception de systèmes de surveillance. Cet ouvrage fait le lien entre le diagnostic, la maintenance et la fiabilité des systèmes techniques, du plus simple au plus complexe. Son approche novatrice et sa présentation en font un véritable guide théorique et pratique pour les ingénieurs qui pourront y trouver la réponse à de nombreux problèmes de diagnostic, de surveillance et de maintenance, en particulier grâce à l'analyse vibratoire. Très didactique et accompagné de plus de 100 exercices et problèmes résolus reflétant des situations concrètes, il présente les concepts de base pour concevoir et développer correctement des outils ou des systèmes de diagnostic et de maintenance conditionnelle (prédictive) indispensables aux ingénieurs ou aux élèves ingénieurs en génie industriel, génie mécanique, robotique ou sûreté de fonctionnement dans les domaines les plus variés.
Vollständig überarbeitete,aktualisierte 2. Auflage mit fünf neuen Kapiteln und den aktuellen IUPAC-Normen. Beschäftigt sich mit thermischen Risiken in der chemischen Prozessindustrie. Jedes Kapitel beginnt mit einer Fallstudie und den aus Zwischenfällen gewonnen Erkenntnissen.
Presents recent developments of probabilistic assessment of systems dependability based on stochastic models, including graph theory, finite state automaton and language theory, for both dynamic and hybrid contexts.
