La conception est au cœur de l'innovation. dans le domaine du pilotage et de l'évaluation des processus de conception. Les performances et la compétitivités des firmes innovantes se construisent à partir de leur capacité à organiser et à gérer leurs processus de conception et de développement de nouveaux produits. Une première étude en France dans le domaine du pilotage et de l'évaluation des processus de conception.
In this dynamic review and synthesis of empirical research and theoretical discussion of design as cognitive activity, Willemien Visser reconciles and integrates the classical view of design, as conceptualized by Herbert Simon's symbolic information processing approach, with modern views of design such as the situativity approach, as formulated by Donald Schon. The author goes on to develop her own view on design, in which design is most appropriately characterized as a construction of representations. She lays the groundwork for the integration of design research and cognitive science. This seemingly simple framework has implications that set the stage for this mutually beneficial integration.
Le développement d'un nouveau produit ou service au sein d'une entreprise est généralement l'affaire d'un groupe projet pluridisciplinaire qui doit d'abord savoir évaluer un besoin de clients ou d'utilisateurs potentiels puis savoir spécifier les attendus de ce produit ou service en définissant des indicateurs de performance et des cibles. Ces performances attendues servent à évaluer les idées de conception ou encore les alternatives de solution qui émergent au cours du processus de conception pour prendre les bonnes décisions à temps en permettant un réel pilotage à vue de ce processus. Nous proposons dans cet ouvrage de faire le tour des problématiques d'évaluation et de décision qui se posent durant le projet de développement d'un nouveau produit ou service et qui conditionnent fortement la valeur finale du produit ou service. Ces étapes sont parfois négligées par les concepteurs eux-mêmes et sont souvent traitées de manière éparse dans la littérature. La conception y est toujours abordée au travers d'exemples provenant de multiples secteurs industriels. Le public visé est à la fois celui des étudiants de maîtrise et de master, les ingénieurs et cadres au sein des industries de production de biens et de services et les enseignants-chercheurs des domaines du génie industriel et des sciences de la conception. [hermes-science.com].
With collaborative product development in a geographically distributed environment and global outsourcing becoming normal for many companies, it is imperative to bring academics, researchers and industrialists together to share research ideas and best practice. The European-Asia Symposium on Engineering Design and Manufacture (EASED 2004) provides such a platform and aims to increase the exchange of ideas and best practice among practitioners and researchers from two major global regions - Europe and Asia. As the manufacturing activities, associated with the design activities in European, American and Japan, are being transferred to Asia, it is timely to organise this International Symposium. The Symposium brings together research experts and industrialists to focus on the issues related to these global changes. This geographical distribution of tasks involved in the whole engineering product realisation process brings great challenge as well as huge benefits. This Symposium provides a platform for academic researchers and industrial practitioners to exchange ideas used to address the challenges presented by this new global economic development. This book presents 75 papers from 185 accepted refereed papers presented at EASED2004.
Dans l'organisation actuelle de la conception mécanique, l'acteur pilote occupe une place importante. Cet acteur assure la responsabilité de conduire l'ensemble des opérations nécessaires à l'étude, au développement et à la réalisation d'un projet. Pour assurer sa tâche, un acteur pilote dispose aujourd'hui de différents outils. Néanmoins, la conduite et l'organisation de l'activité de conception restent étroitement liées à l'évolution du contenu technique d'un projet et ne peuvent donc être totalement supportées par les outils actuels de gestion de projet. Les travaux de recherche présentés dans ce document visent à comprendre comment les acteurs pilotes parviennent à intégrer et traduire les points de vue des acteurs impliqués dans un projet, comment ils parviennent à organiser le processus de conception au regard de ces points de vue et de l'évolution du produit au cours du projet. L'objectif est de parvenir à une instrumentation de ces tâches de pilotage, actuellement laissées au savoir-faire de l'acteur pilote. Ce travail est basé sur l'étude d'un projet de conception d'une ligne de production pour des pièces de carrosserie automobile en matériaux composites. Une immersion longue dans ce projet industriel a permis de modéliser les processus de pilotage technique mis en oeuvre. Cette modélisation est basée sur les concepts de situation problématique et de situation visée. Une analyse du projet à travers le modèle a permis de caractériser différents éléments qui doivent être pris en compte pour améliorer l'efficacité du pilotage tehcnique, mais qui restent néanmoins aujourd'hui difficilement accessibles aux acteurs pilotes. Ces résultats ont permis de spécifier un outil dont la structure permettrait de supporter la formalisation de ces différents éléments. Ces spécifications ont été implémentées dans une maquette informatique destinée à répondre aux besoins d'un acteur pilote dans son activité de conduite du processus de conception.
Aujourd'hui, le processus de conception de produits fait face à une mondialisation des marchés, conduit par des équipes géographiquement distribuées. Ces équipes sont ainsi amenées à travailler ensemble afin de concevoir ces produits nouveaux. Les activités de conception ont donc évolué au fil du temps pour pouvoir constamment répondre aux nouvelles contraintes industrielles, de la même manière que les processus de fabrication se sont adaptés aux marchés. Ainsi, afin de faciliter les phases de travail en commun, de nouvelles stratégies de gestion de la collaboration, notamment à travers de nouveaux systèmes d'information, sont mises en place. Ces systèmes d'information sont nombreux et prennent différentes formes, ce qui rend souvent difficiles la sélection et le pilotage de ces derniers. Or, pour les équipes projet, la gestion de ces nouveaux outils informatiques fait partie intégrante des éléments clés du processus de conception de produits. Ainsi, dans le cadre de nos travaux, nous nous focalisons sur l'aide au pilotage de l'ingénierie collaborative en mode projet pour la conception et le développement de produits matériels techniques. Notre objectif est d'aider le chef projet à mieux gérer son projet en utilisant au moment adéquat l'outil d'aide à la collaboration le plus adapté. Dans nos travaux, nous avons souligné la nécessité d'utiliser un indicateur quantitatif de pilotage de la conception collaborative. Cet indicateur apporte ainsi une approche complémentaire de l'évaluation de la pertinence de la collaboration en cours, en prenant en compte son impact sur l'évolution du projet. Le calcul de cet indicateur s'appuie sur une métrique spécifique et concerne l'évolution de la complétude de la donnée CAO. De plus, nous avons montré que ce nouvel indicateur peut être intégré à une approche organisationnelle de type PLM afin de faciliter le stockage des données et le calcul de la complétude, cette dernière étant liée aux outils utilisés et aux jalons projet.
