Contribution à l'étude théorique et expérimentale de l'écoulement turbulent dans un tube circulaire
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Published: 1959
Total Pages: 0
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Published: 1959
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DOWNLOAD EBOOKAuthor: Michel Coantic
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Published: 1959
Total Pages: 172
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Published: 1971
Total Pages: 432
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DOWNLOAD EBOOKAuthor: United States. National Aeronautics and Space Administration
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Published: 1962
Total Pages: 796
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DOWNLOAD EBOOKAuthor: Bernard Sautereau
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Published: 1974
Total Pages: 154
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DOWNLOAD EBOOKAuthor: Naim Hamdia Afgan
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Published: 1972
Total Pages: 540
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Published: 1923
Total Pages: 2250
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DOWNLOAD EBOOKBeginning in 1920, contains section on bibliography and since 1928 minutes and résumeés of the society's proceedings, as well as other supplementary material (often separately paged).
Author: ABDELLATIF.. CHAKIR
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Published: 1987
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DOWNLOAD EBOOKDETERMINATION DU COMPORTEMENT DES CHAMPS MOYENS DE LA VITESSE AXIALE LONGITUDINALE ET DES CHAMPS MOYENS ET FLUCTUANT DE LA TEMPERATURE DANS UN ECOULEMENT TURBULENT INITIALEMENT PLEINEMENT DEVELOPPE DANS UN TUBE CYLINDRIQUE HORIZONTAL ET FORTEMENT CHAUFFE PAR LES PAROIS
Author: DIDIER.. PAGAN
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Published: 1989
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DOWNLOAD EBOOKEN AERODYNAMIQUE, LE PHENOMENE D'ECLATEMENT AFFECTE PRINCIPALEMENT LES TOURBILLONS SE FORMANT A L'EXTRADOS DES AILES EN FLECHE OU SUR LES FUSELAGES, LORS DU VOL A GRADE INCIDENCE. IL EST CARACTERISE PAR LA PRESENCE D'UN POINT D'ARRET SUR L'AXE DU TOURBILLON, SUIVI D'UNE ZONE DE RECIRCULATION, ET PLUS EN AVAL, D'UN ECOULEMENT TRES TURBULENT. UNE ETUDE EXPERIMENTALE, EN SOUFFLERIE, DES CONDITIONS D'APPARITION DE L'ECLATEMENT, ET UNE DESCRIPTION DETAILLEE DE CERTAINES CONFIGURATIONS ONT ETE REALISEES. DEUX MONTAGES ONT ETE UTILISES AFIN DE FAIRE VARIER LA FORME DES PROFILS DE VITESSE AMONT. L'ECLATEMENT EST PROVOQUE PAR UN GRADIENT DE PRESSION ADVERSE AJUSTABLE. LES MESURES DE VITESSE ET DE TURBULENCE ONT ETE REALISEES GRACE A LA VELOCIMETRIE LASER TRIDIRECTIONNELLE. LA COURBE LIMITE D'ECLATEMENT (TAUX DE ROTATION EN FONCTION DU TAUX DE RECOMPRESSION) A ETE DETERMINEE POUR DES FORMES DE PROFILS DE VITESSE AMONT VARIEES. LES CONFIGURATIONS FINEMENT DECRITES PEUVENT SERVIR DE REFERENCE EXPERIMENTALE POUR LA VALIDATION DES CODES DE CALCUL. SUR LE PLAN THEORIQUE, UN MODELE NUMERIQUE REPOSANT SUR LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES POUR UN ECOULEMENT LAMINAIRE, INCOMPRESSIBLE ET AXISYMETRIQUE A ETE DEVELOPPE. DES SOLUTIONS ECLATEES STATIONNAIRES DU TYPE BULBE SONT OBTENUES. UNE UTILISATION SYSTEMATIQUE DE CE CODE A PERMIS DE DETERMINER LA LIMITE D'ECLATEMENT, SOUS LA FORME D'UNE RELATION ENTRE LES DIFFERENTS PARAMETRES D'INFLUENCE. CETTE COURBE LIMITE D'ECLATEMENT EST EN BON ACCORD AVEC CELLE DETEMINEE EXPERIMENTALEMENT
Author: Khalid Oudrhiri Benaaddach
Publisher:
Published: 1988
Total Pages: 86
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DOWNLOAD EBOOKETUDE EXPERIMENTALE DE LA DIFFUSION D'UN AEROSOL DE GOUTTELETTES DANS LE SILLAGE D'UN BARREAU CIRCULAIRE DANS UN ECOULEMENT TURBULENT TRANSVERSAL