Deforestation and forest degradation represent a significant fraction of the annual worldwide human-induced emission of greenhouse gases to the atmosphere, the main source of biodiversity losses and the destruction of millions of people's homes. Despite local/regional causes, its consequences are global. This book provides a general view about deforestation dynamics around the world, incorporating analyses of its causes, impacts and actions to prevent it. Its 17 Chapters, organized in three sections, refer to deforestation impacts on climate, soil, biodiversity and human population, but also describe several initiatives to prevent it. A special emphasis is given to different remote-sensing and mapping techniques that could be used as a source for decision-makers and society to promote forest conservation and control deforestation.
As the growth of the worlds population requires the continued search for residential space, the urbanization of natural lands is an inevitable process, but that process does not have to be one that is accomplished without regard for environmental quality. This book presents the unique perspective of naturbanization, the urbanization of protected a
This special issue reflects the impact of neutrosophic theory in Latin America, especially after creating the Latin American Association of Neutrosophic Sciences. Among the areas of publication most addressed in the region are found in the interrelation of social sciences and neutrosophy, presenting outstanding results in these research areas. The main objective of this special issue is to divulge the impact publication related to the Neutrosophic theory and explore new areas of research and application in the region. The SI reflects the influence of the neutrosophic publications in Latin America by opening new research areas mainly related to Neutrosophic Statistics, Plithogeny, and NeutroAlgebra. Furthermore, it is worth mentioning the incorporation of authors from new countries in the region, such as Paraguay, Uruguay, and Panama, to have authors in total from 15 countries, 12 of them from the Latin American region.
This book explores the interactions of local inhabitants and environmental systems in the Protected Natural Areas of Mexico. Its goal is to help understand how social groups contextualize ecological knowledge, how human activities contribute to modifying the environmental matrix, how cultural and economic aspects influence the use, management and conservation of their ecological environment, and how social phenomena are to be viewed against the backdrop of ecological knowledge. The book reviews the epistemological and historical bases of the socio-ecological relationship, and addresses the evolution of human-natural systems. From a methodological standpoint, it assesses the tools required for the integration of “human” and “natural” dimensions in the management of the environmental matrix. Further, in the case studies section, it reviews valuable recent experiences concerning the retro-interactions of local inhabitants with their environmental matrix. Given its scope, the book offers a valuable asset for researchers and professionals all over the world, especially those working in Latin American countries.
A nivel global, ciudades buscan desarrollar soluciones de transporte asequibles, ecológicas y socialmente responsables que puedan satisfacer las necesidades de conectividad de las crecientes poblaciones metropolitanas y respaldar el futuro desarrollo económico y urbano. Cuando los sistemas ferroviarios urbanos se planifican e implementan adecuadamente como parte de una red de transporte público más amplia, éstis pueden brindar vías rápidas de movilidad y acceso vital a los centros urbanos desde la periferias. Los servicios ferroviarios urbanos de alto rendimiento, cuando se abordan cuidadosamente en el contexto de un proyecto de desarrollo, pueden ayudar a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos brindándoles acceso a oportunidades laborales y servicios esenciales, tanto del entorno urbano inmediato como de comunidades vecinas. Este manual sintetiza y difunde conocimientos sobre planificación, implementación y operación de los proyectos ferroviarios urbanos para: i) destacar la necesidad de realizar estudios tempranos y planificar los proyectos, ii) contribuir a que los proyectos sean más sostenibles (desde el punto de vista económico, social y ambiental); iii) mejorar los beneficios socioeconómicos de los usuarios y el acceso de estos a distintas oportunidades; iv) maximizar el valor de la participación privada, cuando corresponda, y v) fortalecer la capacidad de las instituciones encargadas de la gestión e implementación de los proyectos. Se ofrece experiencia para lidiar con los desafíos técnicos, institucionales y financieros a los que se enfrentan los tomadores de decisiones de proyectos ferroviarios urbanos. Se reúnen los conocimientos especializados del personal del Banco Mundial y el aporte de numerosos especialistas para sintetizar buenas prácticas y recomendaciones basadas en experiencia global que no responden a intereses comerciales, financieros ni políticos, entre otros. El material presentado tiene como objetivo servir de guía imparcial para maximizar el impacto y afrontar los desafíos que conllevan los sistemas ferroviarios urbanos en las ciudades de países desarrollados y en desarrollo. No se brinda un enfoque único, sino que se reconocen las complejidades y los distintos contextos existentes cuando se aborda un proyecto de desarrollo ferroviario urbano; de ese modo, se apoya a las autoridades a prepararse para formular las preguntas adecuadas, analizar las cuestiones clave, llevar a cabo los estudios necesarios, aplicar las herramientas apropiadas y aprender de las buenas prácticas internacionales, todo ello en el oportuno momento del proceso de desarrollo del proyecto.
