Etude numérique de la dynamique tourbillonnaire et du mélange dans les jets coaxiaux turbulents

Etude numérique de la dynamique tourbillonnaire et du mélange dans les jets coaxiaux turbulents

Author: Guillaume Balarac (chercheur en génie mécanique).)

Publisher:

Published: 2006

Total Pages: 0

ISBN-13:

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Ce travail porte sur l'étude par simulation numérique de jets ronds coaxiaux à fort rapport de vitesse avec une attention particulière portée sur trois aspects : la transition de ces jets vers la turbulence, le mélange dans cette configuration d'écoulement et l'influence du nombre de Reynolds sur ces deux précédents points. Dans un premier temps, nous réalisons des simulations numériques directes de jets coaxiaux à un nombre de Reynolds modéré. Ces jets générent une région de recirculation lorsque le rapport des vitesses entre les jets externe et interne dépasse une valeur critique. Les anneaux de Kelvin-Helmholtz intérieurs et extérieurs ont un développement couplé. Ils sont convectés avec une même fréquence de passage contrôlée par la couche cisaillée extérieure. Ensuite, comme pour les jets ronds, des tourbillons longitudinaux contra-rotatifs apparaissent initiant la tridimensionnalisation de l'écoulement. La région de recirculation influence les anneaux de Kelvin-Helmholtz internes en les ralentissant et en les étirant longitudinalement. Deux modèles théoriques prédisant des grandeurs globales du jet (la longueur du cône potentiel interne et la valeur du rapport de vitesse critique au-delà duquel la région de recirculation apparaît) montrent l'influence de l'épaisseur de quantité de mouvement intérieure initiale. Les propriétés de mélange ont ensuite été étudiées en résolvant l'équation de transport d'un traceur simultanément aux équations de Navier-Stokes. Les structures cohérentes de l'écoulement contrôlent le processus de mélange. Les tourbillons longitudinaux augmentent le mélange par un phénomène d'éjection du traceur en périphérie du jet. Cependant, la configuration initiale du jet montre que des poches de traceur non mélangé persistent à la fin de la transition. Les modifications des conditions d'entrée du jet diminuant ces poches sont celles qui permettent une génération plus précoce ou plus intense de structures longitudinales. C'est le cas de la région de recirculation qui étire longitudinalement les structures. De la même façon, un forçage azimutal de la couche cisaillée externe (qui domine la dynamique) améliore nettement le mélange et semble être plus performant qu'un forçage axisymétrique en ce qui concerne le mélange en champ proche. Pour finir, nous avons réalisé des simulations des grandes échelles de jets coaxiaux à hauts nombres de Reynolds. L'auto-similitude des jets coaxiaux en turbulence pleinement développée a permis une validation sur les données expérimentales. Les quantités globales des jets coaxiaux sont fortement dépendantes du nombre de Reynolds jusqu'à ce que celui-ci atteigne une valeur de l'ordre de 10000. Au-delà de cette valeur, ces quantités sont quasi-indépendantes du nombre de Reynolds en raison du phénomène de ``mixing transition'' qui implique une déstabilisation tridimensionnelle immédiate du jet. Cette déstabilisation précoce des couches cisaillées conduit la région de recirculation à un comportement instationnaire. Enfin, cela permet une nette amélioration du mélange avec un phénomène d'éjection du traceur proche de l'entrée du jet.


Etude numérique de la dynamique tourbillonnaire et du mélange dans les jets coaxiaux turbulents

Etude numérique de la dynamique tourbillonnaire et du mélange dans les jets coaxiaux turbulents

Author: Guillaume Balarac

Publisher:

Published: 2006

Total Pages: 228

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Ce travail porte sur l'étude par simulation numérique de jets ronds coaxiaux à fort rapport de vitesse avec une attention particulière portée sur trois aspects : la transition de ces jets vers la turbulence, le mélange dans cette configuration d'écoulement et l'influence du nombre de Reynolds sur ces deux précédents points. Dans un premier temps, nous réalisons des simulations numériques directes de jets coaxiaux à un nombre de Reynolds modéré. Ces jets générent une région de recirculation lorsque le rapport des vitesses entre les jets externe et interne dépasse une valeur critique. Les anneaux de Kelvin-Helmholtz intérieurs et extérieurs ont un développement couplé. Ils sont convectés avec une même fréquence de passage contrôlée par la couche cisaillée extérieure. Ensuite, comme pour les jets ronds, des tourbillons longitudinaux contra-rotatifs apparaissent initiant la tridimensionnalisation de l'écoulement. La région de recirculation influence les anneaux de Kelvin-Helmholtz internes en les ralentissant et en les étirant longitudinalement. Deux modèles théoriques prédisant des grandeurs globales du jet (la longueur du cône potentiel interne et la valeur du rapport de vitesse critique au-delà duquel la région de recirculation apparaît) montrent l'influence de l'épaisseur de quantité de mouvement intérieure initiale. Les propriétés de mélange ont ensuite été étudiées en résolvant l'équation de transport d'un traceur simultanément aux équations de Navier-Stokes. Les structures cohérentes de l'écoulement contrôlent le processus de mélange. Les tourbillons longitudinaux augmentent le mélange par un phénomène d'éjection du traceur en périphérie du jet. Cependant, la configuration initiale du jet montre que des poches de traceur non mélangé persistent à la fin de la transition. Les modifications des conditions d'entrée du jet diminuant ces poches sont celles qui permettent une génération plus précoce ou plus intense de structures longitudinales. C'est le cas de la région de recirculation qui étire longitudinalement les structures. De la même façon, un forçage azimutal de la couche cisaillée externe (qui domine la dynamique) améliore nettement le mélange et semble être plus performant qu'un forçage axisymétrique en ce qui concerne le mélange en champ proche. Pour finir, nous avons réalisé des simulations des grandes échelles de jets coaxiaux à hauts nombres de Reynolds. L'auto-similitude des jets coaxiaux en turbulence pleinement développée a permis une validation sur les données expérimentales. Les quantités globales des jets coaxiaux sont fortement dépendantes du nombre de Reynolds jusqu'à ce que celui-ci atteigne une valeur de l'ordre de 10000. Au-delà de cette valeur, ces quantités sont quasi-indépendantes du nombre de Reynolds en raison du phénomène de ``mixing transition'' qui implique une déstabilisation tridimensionnelle immédiate du jet. Cette déstabilisation précoce des couches cisaillées conduit la région de recirculation à un comportement instationnaire. Enfin, cela permet une nette amélioration du mélange avec un phénomène d'éjection du traceur proche de l'entrée du jet.


Aerodynamic Principles of Flight Vehicles

Aerodynamic Principles of Flight Vehicles

Author: A. G. Panaras

Publisher: AIAA (American Institute of Aeronautics & Astronautics)

Published: 2012

Total Pages: 0

ISBN-13: 9781600869167

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In "Aerodynamic Principles of Flight Vehicles" Argyris Panaras examines the fundamentals of vortices and shock waves, aerodynamic estimation of lift and drag, airfoil theory, boundary layer control, and high-speed, high-temperature flow. Individual chapters address vortices in aerodynamics, transonic and supersonic flows, transonic/supersonic aircraft configurations, and high-supersonic/hypersonic flows, beginning with definitions and historical data, and then describing present-day status and current research challenges. Emphasis is given to flow control, to the evolution of flight vehicle shapes as flight speed has increased, and to discoveries that enabled breakthrough developments in flight. The book: examines why various equations and technologies were developed, explains major contributors in areas such as vortices and aircraft wakes, drag buildup, sonic boom, and shock wave-boundary layer interactions, among others, and helps readers apply concepts from the material to their own projects. Archival and encyclopedic, "Aerodynamic Principles of Flight Vehicles" is a superb reference for aeronautical students and professionals alike. Although most beneficial to readers with a working knowledge of aerodynamics, it is accessible to anyone with an introductory understanding of the field.


Advances in Turbulence XII

Advances in Turbulence XII

Author: Bruno Eckhardt

Publisher: Springer

Published: 2016-09-27

Total Pages: 0

ISBN-13: 9783662519325

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Lagrangian aspects.- Lagrangian modeling and properties of particles with inertia.- Effect of Faxén forces on acceleration statistics of material particles in turbulent flow.- Lagrangian analysis of turbulent convection.- Linear and angular dynamics of an inertial particle in turbulence.- Collision rate between heavy particles in a model turbulent flow.- From cloud condensation nuclei to cloud droplets: a turbulent model.- Lagrangian statistics of inertial particles in turbulent flow.- Lagrangian statistics of two–dimensional turbulence in a square container.- Measurement of Lagrangian Particle Trajectories by Digital in-line Holography.- 3-D Particle Tracking Velocimetry (PTV) in gas flows using coloured tracer particles.- Two-particle dispersion in 2D inverse cascade turbulence and its telegraph equation model.- Numerical simulations of particle dispersion in stratified flows.- Instability and Transition.- Experimental study of the von Kármán flow from = 10 to 10: spontaneous symmetry breaking and turbulent bifurcations.- Flow reversals in a vertical channel.- Linear Instability of Streamwise Corner Flow.- DNS of turbulent plane Couette flow with emphasis on turbulent stripe.- Geometry of state space in plane Couette flow.- Linear and nonlinear instabilities of sliding Couette flow.- Localization in plane Couette edge dynamics.- Nonlinear optimal perturbations in plane Couette flow.- Order parameter in laminar-turbulent patterns.- Pattern formation in low Reynolds number plane Couette flow.- Quasi-stationary and chaotic convection in low rotating spherical shells.- Linear stability of 2D rough channels.- Transient turbulent bursting in enclosed flows.- On New Localized Vortex Solutions in the Couette-Ekman Layer.- Shear instabilities in Taylor-Couette flow.- Particle Tracking Velocimetry in Transitional Plane Couette Flow.- Experimental study of coherent structures in turbulent pipe flow.- Forced localized turbulence in pipe flows.- From localized to expanding turbulence.- Influence of test-rigs on the laminar-to-turbulent transition of pipe flows.- Interaction of turbulent spots in pipe flow.- Large-scale transitional dynamics in pipe flow.- Nonlinear coherent structures in a square duct.- Quantitative measurement of the life time of turbulence in pipe flow.- Experimental investigation of turbulent patch evolution in spatially steady boundary layers.- Interaction of noise disturbances and streamwise streaks.- Linear generation of multiple time scales by 3D unstable perturbations.- Convection at very high Rayleigh number: signature of transition from a micro-thermometer inside the flow.- Estimating local instabilities for irregular flows in the differentially heated rotating annulus.- Search for the “ultimate state” in turbulent Rayleigh-Bénard convection.- Rayleigh–Taylor instability in two dimensions and phase-field method.- Split energy cascade in quasi-2D turbulence.- Stabililty and laminarisation of turbulent rotating channel flow.- The vortical flow pattern exhibited by the channel flow on a rotating system just past transition under the influence of the Coriolis force.- Transient evolution and high stratification scaling in horizontal mixing layers.- Control of turbulent flows.- Toward cost-effective Control of Wall Turbulence for Skin Friction Drag Reduction.- Active control of turbulent boundary layer using an array of piezo-ceramic actuators.- Flat plate turbulent boundary-layer control using vertical LEBUs.- Estimation of the spanwise wall shear stress based on upstream information for wall turbulence control.- Interactions between vortex generators and a flat plate boundary layer. Application to the control of separated flows..- Modulated global mode of a controlled wake.- Swirl effects in turbulent pipe flow.- Control of an axisymmetric turbulent wake by a pulsed jet.- Direct Numerical Simulations of turbulent mixed convection in enclosures with heated obstacles.-


Annular Two-Phase Flow

Annular Two-Phase Flow

Author: Geoffrey Hewitt

Publisher: Elsevier

Published: 2013-10-22

Total Pages: 327

ISBN-13: 1483285235

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Annular Two-Phase Flow presents the wide range of industrial applications of annular two-phase flow regimes. This book discusses the fluid dynamics and heat transfer aspects of the flow pattern. Organized into 12 chapters, this book begins with an overview of the classification of the various types of interface distribution observed in practice. This text then examines the various regimes of two-phase flow with emphasis on the regions of occurrence of the annular flow regime. Other chapters consider the single momentum and energy balances, which illustrate the differences and analogies between single- and two-phase flows. This book discusses as well the simple modes for annular flow with consideration to the calculation of the profile of shear stress in the liquid film. The final chapter deals with the techniques that are developed for the measurement of flow pattern, entrainment, and film thickness. This book is a valuable resource for chemical engineers.


Computational Heat Transfer

Computational Heat Transfer

Author: Yogesh Jaluria

Publisher: Routledge

Published: 2017-10-19

Total Pages: 568

ISBN-13: 1351458868

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This new edition updated the material by expanding coverage of certain topics, adding new examples and problems, removing outdated material, and adding a computer disk, which will be included with each book. Professor Jaluria and Torrance have structured a text addressing both finite difference and finite element methods, comparing a number of applicable methods.


Analyse physique, modélisation et simulation numérique des mécanismes de mélange dans les jets simples et coaxiaux turbulents

Analyse physique, modélisation et simulation numérique des mécanismes de mélange dans les jets simples et coaxiaux turbulents

Author: Gilles Harran

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Published: 1994

Total Pages: 27

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LE BUT DE CETTE THESE EST L'ANALYSE PHYSIQUE, LA MODELISATION ET LA SIMULATION NUMERIQUE DES MECANISMES DE MELANGE DANS LES JETS A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE SOUS L'EFFET DE FORTES INCIDENCES DE DENSITE. DANS UN PREMIER TEMPS, L'OUTIL DE CALCUL PAR RESOLUTION DES EQUATIONS PARABOLIQUES DE PRANDTL AVEC MODELISATION AU SECOND ORDRE EST VALIDE PAR UNE DOUBLE COMPARAISON AVEC L'EXPERIENCE EN SITUATION ISOVOLUME ET A DENSITE VARIABLE. PUIS, UNE REFLEXION EST MENEE SUR L'INFLUENCE DU CHOIX DE REGROUPEMENT STATISTIQUE SUR LA PREDETERMINATION DES PROPRIETES DE MELANGE DES JETS HETEROGENES. L'ANALYSE S'APPUIE SUR LA COMPARAISON DE MODELES ANALOGUES EN MOYENNE PONDEREE PAR LA MASSE VOLUMIQUE OU NON PONDEREE PAR LA MASSE VOLUMIQUE. UNE ETUDE PARAMETRIQUE PERMET DE DETERMINER DES EFFETS DE DENSITE SUR LE DEVELOPPEMENT D'UN JET TURBULENT DE FACON COGNITIVE MAIS AUSSI ANALYTIQUE. L'INFLUENCE DE PARAMETRES, TELS QUE LA GRAVITE ET LES CONDITIONS D'EMISSION EST EGALEMENT DISCUTEE. ENFIN, SONT ABORDES LES ASPECTS SPECIFIQUES DE LA CONFIGURATION GEOMETRIQUE DE JETS COAXIAUX QUI PRESENTE UN INTERET APPLICATIF A L'INJECTION DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION DES MOTEURS FUSEES


ETUDE DE MELANGE DE JETS COAXIAUX TURBULENTS A FAIBLES NOMBRES DE MACH PRESENTANT DE FORTS GRADIENTS THERMIQUES

ETUDE DE MELANGE DE JETS COAXIAUX TURBULENTS A FAIBLES NOMBRES DE MACH PRESENTANT DE FORTS GRADIENTS THERMIQUES

Author: Serge Boissière

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Published: 1988

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CETTE ETUDE A POUR BUT DE COMPRENDRE ET DE MODELISER LES PHENOMENES PHYSIQUES INTERVENANT LORS DU MELANGE DE DEUX JETS DE GAZ NON REACTIF, PRESENTANT DE FORTS GRADIENTS THERMIQUES, A DE FAIBLE NOMBRE DE MACH (INFERIEURS A 0,3). LES CARACTERISTIQUES DYNAMIQUES DES DEUX JETS PERMETTENT DE SUPPOSER QUE L'ECOULEMENT RESULTANT DU MELANGE EST INCOMPRESSIBLE DILATABLE. UNE RESOLUTION NUMERIQUE DES EQUATIONS DE CONSERVATION DU FLUIDE AINSI QUE DES EQUATIONS DE FERMETURE TURBULENTES DE TYPE (K, ) A ETE FAITE PAR UNE METHODE DE VOLUMES FINIS. UNE COMPARAISON DES RESULTATS OBTENUS AVEC DES RESULTATS EXPERIMENTAUX DE LA NASA DANS DES CONFIGURATIONS AXISYMETRIQUES ET SANS RECIRCULATION A PERMIS DE VERIFIER L'HYPOTHESE D'INCOMPRESSIBILITE DANS LA ZONE DE MELANGE ET MIS EN RELIEF L'IMPORTANCE DU NOMBRE DE PRANDTL LIE A LA DIFFUSION TURBULENTE DE LA TEMPERATURE. L'EPAISSEUR DES ZONES DE MELANGES THERMIQUE ET CINETIQUE EST SOUS-EVALUEE PAR LE CALCUL QUELLE QUE SOIT LA VALEUR DE PRANDTL CHOISIE (0,1-1,5). LE MEILLEUR ACCORD ENTRE L'EXPERIENCE ET LE CALCUL A ETE OBTENU, POUR LES PROFILS DE VITESSE ET DE TEMPERATURE, POUR UN PRANDTL EGAL A 0,5, CORRESPONDANT A UNE VALEUR CHOISIE, EN GENERAL, POUR DES JETS LIBRES


Simulation numérique de jets liquides cisaillés par une phase rapide

Simulation numérique de jets liquides cisaillés par une phase rapide

Author: Nicolas Odier

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Published: 2014

Total Pages: 0

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L'injection d'un mélange carburant/comburant dans une chambre de combustion d'un turboréacteur ou d'un moteur-fusée fait intervenir un jet liquide, cisaillé par un gaz rapide. Le jet liquide peut être sous certaines conditions sujet à un phénomène de battement à grande échelle. Ce phénomène, dont les mécanismes de base sont aujourd'hui mal connus, peut avoir des conséquences importantes sur la combustion. Nous réalisons dans ce travail une étude numérique de jets liquides cisaillés par une phase rapide, en portant une attention particulière à l'étude de l'interaction entre les structures tourbillonnaires de la phase rapide et le jet liquide. Une nappe liquide plane cisaillée de part et d'autre par une phase rapide est analysée dans un premier temps . Les mécanismes de déstabilisation de cette nappe liquide sont étudiés, ainsi que le contrôle passif du phénomène de battement. Des jets liquides coaxiaux, cisaillés par une couronne de phase rapide, sont ensuite analysés. Les mécanismes de déstabilisation à grande échelle sont étudiés, ainsi que le contrôle passif et actif de cette déstabilisation. La simulation d'une configuration d'écoulement réaliste eau/air est enfin réalisée, en interaction avec les expérimentateurs du LEGI. Une attention particulière est portée à l'écoulement se produisant au sein de la buse d'injection.