Etude expérimentale d'un écoulement turbulent en aval d'une marche descendante
Etude expérimentale d'un écoulement turbulent en aval d'une marche descendante

Author: Muhammad Sya Badri Kusuma

Publisher:

Published: 1993

Total Pages: 172

ISBN-13:

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Une étude expérimentale sur l'écoulement turbulent décollé et recollé au passage d'une marche descendante est réalisée. Cette étude est destinée à produire des mesures de référence sur la structure turbulente de ce type de l'écoulement, en particulier dans les cas de la paroi rugueuse et de l'écoulement incident du type jet pariétal qui n'avaient pas encore été étudiés expérimentalement. Les expériences sont développées pour comprendre les effets des rugosités de la paroi (nikuradse) et de la turbulence extérieure dans la zone de recirculation et de recollement. Les expériences préliminaires sont réalisées en faisant des mesures qualitatives (visualisation laser) et quantitatives (fil chaud simple) dans une petite soufflerie a jet pariétal, et les expériences finales sont réalisées en faisant des mesures utilisant deux fils chauds parallèles dans une grande soufflerie a couche limite. Les mesures portent sur les vitesses moyennes longitudinales et les fluctuations de vitesses longitudinales. La définition géométrique des expériences correspond à la proposition de la conférence de Stanford (AFOSR, 1981). les mesures sont exploitées par trois méthodes: le lissage des gradients de vitesses moyennes près de paroi pour définir la longueur de recollement, les longueurs caractéristiques de la turbulence en coordonnées de Westphal pour analyser le comportement des grandes structures, la loi universelle logarithmique (couche limite) et l'affinité des profils de vitesses moyennes (jet pariétal) pour analyser la zone de recollement. L’analyse spectrale a été faite dans le cas de la couche limite sur paroi rugueuse. Les résultats de mesure dans la zone de recirculation sont validés par la visualisation. Les résultats de cette étude doivent contribuer a construire les modélisations et la simulation numérique de ce type d'écoulement

Décollement provoqué d'un écoulement turbulent incompressible
Décollement provoqué d'un écoulement turbulent incompressible

Author: Ha Minh Hiêu

Publisher:

Published: 1976

Total Pages: 258

ISBN-13:

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ETUDE DU DECOLLEMENT PROVOQUE PAR DES OBSTACLES. UNE APPROCHE THEORIQUE ABOUTIT, A PARTIR DES CONSIDERATIONS PHYSIQUES DU PHENOMENE, A UN MODELE MATHEMATIQUE DE L'ECOULEMENT TURBULENT. ON DEVELOPPE UNE METHODE DE CALCUL NUMERIQUE TENANT COMPTE DE LA NATURE COMPLEXE DES EQUATIONS ET DE LA GEOMETRIE DES DOMAINES D'ECOULEMENT. ETUDE EXPERIMENTALE OU ON MET EN EVIDENCE L'INFLUENCE DE CERTAINS PARAMETRES AMONT. L'ETUDE EST ILLUSTREE PAR TROIS CONFIGURATIONS: ECOULEMENT DECOLLE INTERNE DU A UN ELARGISSEMENT BRUSQUE DE SECTION EN CONDUITE CYLINDRIQUE; ECOULEMENT DECOLLE EXTERNE SUR UNE MARCHE DESCENDANTE; ECOULEMENT "DE RELAXATION" EN AVAL D'UN RECOLLEMENT (EN ECOULEMENT INTERNE)

Etude numerique et experimentale d'un ecoulement turbulent complexe
Etude numerique et experimentale d'un ecoulement turbulent complexe

Author: Patrick B.. Spitz

Publisher:

Published: 1980

Total Pages: 30

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etude d'une couche limite bidimensionnelle se developpant sur un cylindre dont l'axe est parallele a la direction de la vitesse exterieure. a une position ou l'ecoulement est pleinement developpe une partie du cylindre est mise en rotation, creant ainsi des effets tridimensionnels qui peuvent etre importants. mesures de pression et de vitesse moyenne dans la sous-couche a proximite de la paroi. determination des coefficients de frottement et mesures de turbulence. analyse numerique a l'aide d'un schema de longueur de melange modifie

Etude expérimentale du sillage d'un barreau cylindrique se développant dans une couche de mélange plane turbulente
Etude expérimentale du sillage d'un barreau cylindrique se développant dans une couche de mélange plane turbulente

Author: Dominique Heitz (mécanicien)

Publisher:

Published: 1999

Total Pages: 200

ISBN-13:

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ON PRESENTE UNE ETUDE DE L'ECOULEMENT A L'AVAL D'UN BARREAU CYLINDRIQUE PLONGE PERPENDICULAIREMENT A ET DANS UNE COUCHE DE MELANGE PLANE TURBULENTE. ON SOUHAITE, DANS LE CAS PARTICULIER DE CE CISAILLEMENT DYNAMIQUE CROISE, DEFINIR L'ORGANISATION TRIDIMENSIONNELLE QUI EN RESULTE ET EN COMPRENDRE LES MECANISMES. CETTE ETUDE EST MENEE PRINCIPALEMENT A L'AIDE DE MESURES EFFECTUEES PAR ANEMOMETRIE A 4 FIL CHAUDS. LA GAMME DE REYNOLDS CONCERNEE (RE COMPRIS ENTRE 6 000 ET 9 000 DE PART ET D'AUTRE DE LA COUCHE DE MELANGE) EST CELLE POUR LAQUELLE LA TRANSITION LAMINAIRE-TURBULENT AU NIVEAU DES COUCHES CISAILLEES REMONTE VERS LE CYLINDRE. ON S'INTERESSE DANS UN PREMIER TEMPS AUX GRANDEURS MOYENNES DE L'ECOULEMENT. ON MET ALORS EN EVIDENCE LE FAIT QUE CET ECOULEMENT PEUT ETRE CONSIDERE COMME UN SILLAGE DE CYLINDRE PERTURBE PAR UNE COUCHE DE MELANGE PLANE. EN EFFET UN CERTAIN NOMBRE DE MODIFICATIONS DES CARACTERISTIQUES DU SILLAGE APPARAISSENT. EN PARTICULIER A L'AVAL PROCHE DU BARREAU OU LA LONGUEUR DE LA ZONE DE FORMATION DES TOURBILLONS, LE CFFICIENT DE PRESSION DE CULOT ET LE NOMBRE DE STROUHAL ONT UNE EVOLUTION A PRIORI SINGULIERE. ON CONSTATE NOTAMMENT UNE REDUCTION SIGNIFICATIVE DE LA TRAINEE DU COTE HAUTE-VITESSE DE LA COUCHE DE MELANGE. CE COMPORTEMENT SE TRADUIT PAR UN ECOULEMENT SECONDAIRE QUI PREND MAJORITAIREMENT PLACE DE LA BASSE-VERS LA HAUTE-VITESSE DE LA COUCHE DE MELANGE. L'ANALYSE SPECTRALE APPORTE DES INFORMATIONS SUR L'ORGANISATION DYNAMIQUE DE L'ECOULEMENT. LES SINGULARITEES MISES EN EVIDENCE DERRIERE LE BARREAU ONT UNE TRADUCTION SPECTRALE PLUS EN AVAL DANS LE SILLAGE. CELUI-CI EST SCINDE EN DEUX CELLULES DE FREQUENCE CONSTANTE : UNE SITUEE DU COTE BASSE-VITESSE DE LA COUCHE DE MELANGE ET L'AUTRE SITUEE DU COTE HAUTE-VITESSE, COTE DANS LEQUEL UNE INTERACTION ENTRE LE SILLAGE ET LA COUCHE DE MELANGE EXISTE. ON MONTRE QUE CETTE STRUCTURATION DE L'ECOULEMENT EST CONFIRMEE EGALEMENT PAR LA REORGANISATION DU TENSEUR DE REYNOLDS.