ETUDE EXPERIMENTALE DE LA RECTIFICATION D'UN ECOULEMENT ALTERNATIF PARIETAL EN MILIEU TOURNANT ET DE LA TURBULENCE D'UNE COUCHE D'EKMAN OSCILLANTE. APPLICATION AUX COURANTS DE MAREE EN MANCHE ORIENTALE

ETUDE EXPERIMENTALE DE LA RECTIFICATION D'UN ECOULEMENT ALTERNATIF PARIETAL EN MILIEU TOURNANT ET DE LA TURBULENCE D'UNE COUCHE D'EKMAN OSCILLANTE. APPLICATION AUX COURANTS DE MAREE EN MANCHE ORIENTALE

Author: DENIS.. AELBRECHT

Publisher:

Published: 1995

Total Pages: 207

ISBN-13:

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LA RECTIFICATION D'UN ECOULEMENT DE FLUIDE HOMOGENE FORCE ALTERNATIVEMENT SUR UN FOND PLAT HORIZONTAL ET LE LONG D'UNE PAROI VERTICALE EN MILIEU TOURNANT EST ETUDIE EXPERIMENTALEMENT. ON MONTRE COMMENT LES ECHANGES DE QUANTITES DE MOUVEMENT ENTRE LA COUCHE D'EKMAN ET LA COUCHE LIMITE CONTRE LA PAROI PROVOQUENT UNE INTERACTION NON LINEAIRE FORTE ENTRE LES COMPOSANTES HORIZONTALES DU COURANT, QUI ENGENDRE UN COURANT RESIDUEL SIGNIFICATIF LE LONG DE LA PAROI. CE COURANT LAISSE LA PAROI VERTICALE SUR SA DROITE DANS LE CAS D'UNE ROTATION CORRESPONDANT A L'HEMISPHERE NORD. LES CARACTERISTIQUES DE CE COURANT RESIDUEL, OU RECTIFIE, SONT DETERMINEES A L'AIDE DE TECHNIQUES DE VISUALISATION ET DE MESURE VELOCIMETRIQUE. L'EVOLUTION PARAMETRIQUE DU PHENOMENE EST CONFRONTEE AVEC UNE MODELISATION THEORIQUE DE L'ECOULEMENT ET AVEC DES SIMULATIONS NUMERIQUES. L'EXISTENCE D'UN COURANT RESIDUEL COTIER LE LONG DES COTES FRANCAISES DE LA MANCHE ORIENTALE REND PERTINENTE L'APPLICATION DE NOTRE ETUDE AUX COURANTS DE MAREE DE CETTE REGION. ON ETUDIE ENSUITE LA TRANSITION VERS LA TURBULENCE DE LA COUCHE D'EKMAN PRESENTE SOUS L'ECOULEMENT ALTERNATIF FORCE. DES RESEAUX D'ONDES D'INSTABILITE PEUVENT APPARAITRE, PUIS INTERAGIR SI LE NOMBRE DE REYNOLDS EST GRAND, OU ENCORE SE DETRUIRE AU MOMENT DE LA RENVERSE DU COURANT. CES EXPLOSIONS ENGENDRENT UN MELANGE VERTICAL IMPORTANT. DES MESURES DE FLUCTUATIONS DES VITESSES, REALISEES AU FILM CHAUD, CONFIRMENT LES OBSERVATIONS. ON PEUT ENCORE ENVISAGER D'APPLIQUER CES RESULTATS A LA TURBULENCE DE FOND DES COURANTS DE MAREE DANS LA MANCHE


Etude expérimentale d'un écoulement turbulent en aval d'une marche descendante

Etude expérimentale d'un écoulement turbulent en aval d'une marche descendante

Author: Muhammad Sya Badri Kusuma

Publisher:

Published: 1993

Total Pages: 172

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Une étude expérimentale sur l'écoulement turbulent décollé et recollé au passage d'une marche descendante est réalisée. Cette étude est destinée à produire des mesures de référence sur la structure turbulente de ce type de l'écoulement, en particulier dans les cas de la paroi rugueuse et de l'écoulement incident du type jet pariétal qui n'avaient pas encore été étudiés expérimentalement. Les expériences sont développées pour comprendre les effets des rugosités de la paroi (nikuradse) et de la turbulence extérieure dans la zone de recirculation et de recollement. Les expériences préliminaires sont réalisées en faisant des mesures qualitatives (visualisation laser) et quantitatives (fil chaud simple) dans une petite soufflerie a jet pariétal, et les expériences finales sont réalisées en faisant des mesures utilisant deux fils chauds parallèles dans une grande soufflerie a couche limite. Les mesures portent sur les vitesses moyennes longitudinales et les fluctuations de vitesses longitudinales. La définition géométrique des expériences correspond à la proposition de la conférence de Stanford (AFOSR, 1981). les mesures sont exploitées par trois méthodes: le lissage des gradients de vitesses moyennes près de paroi pour définir la longueur de recollement, les longueurs caractéristiques de la turbulence en coordonnées de Westphal pour analyser le comportement des grandes structures, la loi universelle logarithmique (couche limite) et l'affinité des profils de vitesses moyennes (jet pariétal) pour analyser la zone de recollement. L’analyse spectrale a été faite dans le cas de la couche limite sur paroi rugueuse. Les résultats de mesure dans la zone de recirculation sont validés par la visualisation. Les résultats de cette étude doivent contribuer a construire les modélisations et la simulation numérique de ce type d'écoulement


Etude numerique et experimentale d'un ecoulement turbulent complexe

Etude numerique et experimentale d'un ecoulement turbulent complexe

Author: Patrick B.. Spitz

Publisher:

Published: 1980

Total Pages: 30

ISBN-13:

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etude d'une couche limite bidimensionnelle se developpant sur un cylindre dont l'axe est parallele a la direction de la vitesse exterieure. a une position ou l'ecoulement est pleinement developpe une partie du cylindre est mise en rotation, creant ainsi des effets tridimensionnels qui peuvent etre importants. mesures de pression et de vitesse moyenne dans la sous-couche a proximite de la paroi. determination des coefficients de frottement et mesures de turbulence. analyse numerique a l'aide d'un schema de longueur de melange modifie


Étude expérimentale et numérique d'un écoulement de paroi décéléré en turbulence pleinement développée

Étude expérimentale et numérique d'un écoulement de paroi décéléré en turbulence pleinement développée

Author: Laurence Brunet-Lartaud

Publisher:

Published: 1997

Total Pages: 169

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LA PRESENTE ETUDE A ETE ENTREPRISE AFIN DE MIEUX COMPRENDRE LA DEFAILLANCE DES MODELES DE TURBULENCE A EQUATIONS DE TRANSPORT DANS LE CAS D'ECOULEMENT PARIETAUX A FORT GRADIENT DE PRESSION DEFAVORABLE. POUR CELA, UNE EXPERIENCE A ETE IMAGINEE DANS LAQUELLE UN ECOULEMENT DE CANAL PLAN ETABLI EST SOUMIS A UNE FORTE DECELERATION AU TRAVERS D'UN DIFFUSEUR PLAN ASYMETRIQUE. LA DIFFERENCE ESSENTIELLE ENTRE CETTE CONFIGURATION ET LE CAS, PLUS SOUVENT ETUDIE, DE COUCHE LIMITE DECELEREE RESIDE DANS LA STRUCTURE DE LA ZONE EXTERNE QUI EST PLEINEMENT TURBULENTE DANS NOTRE CAS ET INTERMITTENTE POUR UNE COUCHE LIMITE. LA COMPARAISON AVEC LES RESULTATS DE CALCUL ISSUS DU MODELE (, ) EST PRESENTEE, AVEC L'INTENTION DE MONTRER QUE L'HYPOTHESE SELON LAQUELLE LA DEFICIENCE CONNUE DU MODELE EN ZONE EXTERNE POURRAIT-ETRE RELIEE A LA PRESENCE DU PHENOMENE D'INTERMITTENCE. LES RESULTATS OBTENUS SEMBLENT INDIQUER QUE LES PREDICTIONS D'UN ECOULEMENT DE PAROI EN TURBULENCE PLEINEMENT DEVELOPPEE NE PRESENTENT PAS LES DEFAILLANCES OBSERVEES EN COUCHE LIMITE DECELEREE. LE COEFFICIENT DE FROTTEMENT, LES EPAISSEURS CARACTERISTIQUES, LES PROFILS DE VITESSE DEFICITAIRE ET LES PROFILS DES GRANDEURS TURBULENTES SONT EN BON ACCORD AVEC L'EXPERIENCE. EN CONSEQUENCE, EN LES SENSIBILISANT AU PHENOMENE D'INTERMITTENCE, ON EST AMENE A PENSER QUE LA REPONSE DES MODELES POURRAIT-ETRE AMELIOREE.


Étude expérimentale d'un écoulement turbulent en canal horizontal avec injection pariétale de bulles

Étude expérimentale d'un écoulement turbulent en canal horizontal avec injection pariétale de bulles

Author: Céline Gabillet

Publisher:

Published: 1998

Total Pages: 293

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La prédiction des écoulements turbulents à bulles nécessite de connaître et de modéliser les conditions aux limites à la paroi, en particulier lorsque les bulles sont générées à la paroi. Dans cette optique, nous étudions par voie expérimentale l'injection de petites bulles d'air à la paroi inférieure d'un canal horizontal dans un écoulement d'eau turbulent isotherme, bidimensionnel et établi. La distribution des phases, les vitesses et diamètres de bulles sont caractérisés à l'aide d'une sonde à fibres optiques. Les composantes de la vitesse du liquide ainsi que le frottement turbulent sont mesures par anémométrie a film chaud. Le développement longitudinal de la couche de bulles, ainsi que les mécanismes de mise en vitesse des inclusions sont étudiés. Nous montrons la similitude des profils de taux de vide et le rôle joué par les interactions entre les bulles et avec la turbulence du liquide, sur les transferts de quantité de mouvement entre les phases. L'excès des fluctuations de vitesse de la phase liquide près de la paroi est analysé et attribué en grande partie au glissement des bulles. Nous montrons qu'aucune influence de la rugosité des bulles à la paroi n'est à prendre en compte. La loi logarithmique des vitesses est valable, mais l'universalité de la pente est remise en cause. Le frottement turbulent est calculé et comparé aux mesures. Parmi les mécanismes prépondérants qui contribuent à l'augmentation du frottement de paroi, nous mettons en évidence en plus du rôle de l'allégement du fluide par l'injection des bulles, l'influence du développement de l'écoulement moyen. Un complément d'analyse est réalisé sur des mesures de la littérature en écoulement bouillant ascendant de freon 113. La turbulence de la phase liquide se trouve fortement modifiée à la fois par la nucléation de bulles de vapeur à la paroi et par les forces de gravite qui provoquent un glissement important des bulles.


Etude de la transition vers la turbulence d'un écoulement de disque tournant

Etude de la transition vers la turbulence d'un écoulement de disque tournant

Author: Anne Cros

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Published: 2005

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Cette étude expérimentale porte sur la caractérisation de différents processus de transition vers la turbulence d'un écoulement d'eau entre un disque fixe et un disque tournant à la vitesse W.Lorsque les deux disques sont suffisamment proches, l'écoulement de base est de type "Couette de torsion" : les couches limites sont jointes. Lorsque W est augmenté, l'écoulement se déstabilise et un réseau de spirales périodiques se développe. Pour des valeurs plus grandes de W, des défauts apparaissent dans le réseau. L'acquisition de diagrammes spatiotemporels sur un rayon permet 'analyser statistiquement le régime de turbulence de défauts qui se développe ; et un processus de type poissonien pour l'avènement des défauts est mis en évidence au seuil de ce régime. Pour des valeurs plus importantes de W, la distance séparant deux défauts diminue et des spirales turbulentes issent dans l'écoulement. Celles-ci génèrent un régime d'intermittence spatiotemporelle, analysé dans le cadre des transitions critiques. Bien que ces spirales disparaissent au-delà d'une certaine vitesse, des exposants critiques égaux à ceux obtenus dans d'autres expériences sont mesurés sur la partie croissante de la fraction turbulente. Pour de plus grandes valeurs de W, de nouvelles structures très localisées envahissent l'écoulement. Lorsque les deux disques sont suffisamment espacés, l'écoulement de base est de type Batchelor, c'est-à-dire à couches limites séparées. Dans cette configuration, deux réseaux de spirales interagissent non linéairement et l'écoulement devient de plus en plus désordonné quand W augmente. L'analyse des trajectoires dans l'espace des phases généré par des modes propres de la décomposition biorthogonale des signaux spatiotemporels permet de mettre en évidence une bifurcation par doublement de tore.


SIMULATION DES GRANDES ECHELLES DE LA TURBULENCE DE LA REGION DE PROCHE PAROI ET DES ECOULEMENTS DECOLLES

SIMULATION DES GRANDES ECHELLES DE LA TURBULENCE DE LA REGION DE PROCHE PAROI ET DES ECOULEMENTS DECOLLES

Author: YVES.. DUBIEF

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Published: 2000

Total Pages: 114

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CE TRAVAIL TRAITE DE LA MANIPULATION DE LA TURBULENCE DES ECOULEMENTS PARIETAUX ET DES ECOULEMENTS DECOLLES SUR LA BASE DE SIMULATIONS DES GRANDES ECHELLES. UN CODE A ETE DEVELOPPE POUR RESOUDRE LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES COMPRESSIBLES DANS DES GEOMETRIES COMPLEXES GRACE A UNE COMBINAISON DE METHODES DE TYPE VOLUMES FINIS ET UNE TECHNIQUE MULTI-DOMAINES PRECISE. LA MANIPULATION DE LA TURBULENCE DE PAROI EST REALISEE DANS UN CANAL DONT UNE DES PAROIS COMPORTE DE FINES RAINURES TRANSVERSALES LARGEMENT ESPACEES. LA SIMULATION EFFECTUEE A FAIBLE NOMBRE DE REYNOLDS MESURE UNE REDUCTION DE LA TRAINEE TOTALE. L'ETUDE STATISTIQUE MONTRE UNE DIMINUTION DES TOURBILLONS COHERENTS DE PROCHE PAROI DIRECTEMENT LIES A LA GENERATION DU FROTTEMENT PARIETAL. LES INTERACTIONS ENTRE LE FLUIDE PIEGE DANS LA CAVITE ET LES TOURBILLONS SEMBLENT ETRE LA CAUSE DE CE PHENOMENE. UNE EXPERIENCE DE CONTROLE DE LA TURBULENCE MODELISANT GROSSIEREMENT CETTE INTERACTION ACCREDITE CETTE HYPOTHESE. LES EVENEMENTS LIES A L'IMPACT D'UNE COUCHE DE MELANGE SUR UNE PAROI SONT ETUDIES DANS LE CADRE D'UN ECOULEMENT TRANSSONIQUE DECOLLE AU DESSUS D'UNE CAVITE TRI-DIMENSIONNELLE. LA SIMULATION PERMET DE RETROUVER LES FREQUENCES TYPIQUES DE LA COUCHE DE MELANGE FOURNIES PAR DES DONNEES EXPERIMENTALES. LES VISUALISATIONS INSTANTANEES METTENT EN VALEUR LA RELATION ENTRE LES TOURBILLONS CREES PAR LE DECOLLEMENT ET DES EVENEMENTS VIOLENTS DE LA PRESSION PARIETALE QUI PEUVENT PRODUIRE DES VIBRATIONS STRUCTURELLES. EN COMPLEMENT A CES TRAVAUX, UNE ETUDE COMPARATIVE EST MENEE SUR L'APPLICATION D'UNE PROCEDURE DYNAMIQUE AUX MODELES SOUS-MAILLE UTILISES POUR LES ECOULEMENTS DE PAROI. UNE METHODE DE GENERATION DE LA TURBULENCE EST EGALEMENT TESTEE POUR LES COUCHES LIMITES COMPRESSIBLES.


ETUDE D'UNE METHODE EXPERIMENTALE D'ANALYSE DE LA TURBULENCE CINEMATIQUE ET THERMIQUE

ETUDE D'UNE METHODE EXPERIMENTALE D'ANALYSE DE LA TURBULENCE CINEMATIQUE ET THERMIQUE

Author: ALAIN.. FARCY

Publisher:

Published: 1981

Total Pages: 64

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ETUDE D'UNE METHODE EXPERIMENTALE DE SEPARATION DE LA TURBULENCE DE VITESSE ET DE TEMPERATURE EN ECOULEMENT SUBSONIQUE. LA METHODE EST BASEE SUR LES DIAGRAMMES DE FLUCTUATIONS, L'ELEMENT SENSIBLE ETANT UN FIL TRES FIN PARCOURU PAR UN COURANT D'INTENSITE CONSTANTE. ETUDE DE LA COMPENSATION DE L'INERTIE THERMIQUE DU FIL. ETUDE DES EFFETS DE NON-LINEARITE POUR L'APPLICATION DE LA METHODE AUX CAS DES FLUCTUATIONS DE GRANDE AMPLITUDE. REALISATION D'UNE CHAINE ANEMOMETRIQUE COMPLETE. PROCEDE D'ETALONNAGE. APPLICATION A LA DETERMINATION DES MOMENTS STATISTIQUES DES FLUCTUATIONS DE VITESSE ET DE TEMPERATURE ET DE LEURS CORRELATIONS JUSQU'A L'ORDRE 4, DANS LA ZONE DE MELANGE D'UN JET LIBRE SUBSONIQUE LEGEREMENT CHAUFFE. ETUDE DE LA TURBULENCE THERMIQUE