Transport réactif en milieux poreux non saturés
Transport réactif en milieux poreux non saturés

Author: Valérie Gujisaite

Publisher:

Published: 2008

Total Pages: 231

ISBN-13:

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Ce travail vise à étudier le couplage entre écoulement et interactions physico-chimiques dans les sols, dans différentes conditions de saturation en eau, afin d'améliorer la prédiction du devenir des polluants. Il s'agit de comprendre en quoi le taux de saturation du milieu affecte la réactivité du sol vis-à-vis des polluants, et d'évaluer le pouvoir prédictif du transport de solutés réactifs étudié en milieu saturé sur la réactivité en conditions non saturées. Différents processus sont considérés : l'échange de cations calcium-zinc sur un milieu poreux modèle (sable-kaolinite), la sorption et désorption d'un composé organique sur une terre non contaminée, le transport de polluants prioritaires tels que les HAP sur une terre de friche industrielle. Dans chaque cas, des expériences en colonne de laboratoire ont été conduites en conditions d'écoulement saturé et non saturé permanent, permettant tout d'abord la caractérisation de l'hydrodynamique, puis l'étude du couplage avec la réactivité. Les courbes de percée obtenues ont été ensuite modélisées avec des codes tels que CXTFIT. On a montré l'influence de la teneur en eau du milieu sur le transport réactif, variable suivant le type de réaction considéré, la structure des milieux jouant également un rôle important. L'échange d'ions sur le milieu modèle n'est globalement pas affecté par la teneur en eau, dans une gamme proche de la saturation. En revanche, une plus forte sorption et une plus faible mobilisation des polluants organiques ont été observées en conditions non saturées. Le transport réactif de ces composés ne peut donc pas être prédit en conditions non saturées à partir de mesures en milieu saturé, qui peuvent surestimer le transport.

Modélisation du transport réactif multicomposants en milieu poreux saturé
Modélisation du transport réactif multicomposants en milieu poreux saturé

Author: Marwan Fahs

Publisher:

Published: 2007

Total Pages: 187

ISBN-13:

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La modélisation du transport réactif se fait séquentiellement avec l’approche de séparation d’opérateur (OS) ou bien simultanément avec l’approche globale (GA). Les premiers travaux de modélisation de transport réactif ont montré la supériorité de (OS) par rapport à (GA). Des travaux récents ont cependant mis en évidence la faiblesse de OS dans certaines configurations. Dans la première partie de ce travail nous avons étudié les approches (OS) et (GA) dans différentes configurations chimie-transport. Afin d’éviter l’inconvénient majeur de (GA), à savoir son coût élevé en temps de calcul, on a développé un nouveau modèle de calcul robuste et efficace. Les résultats qu’on a obtenus montrent qu’avec ce modèle, (GA) devient plus efficace et plus précise que (OS). Cet avantage devient prononcé dans le cas d’une chimie complexe avec des réactions de sorption et/ou de précipitation/dissolution.La deuxième partie de ce travail s’intéresse au développement des schémas numériques pour la modélisation du transport réactif. La plupart des modèles existants utilisent des méthodes Eulériennes qui imposent des discrétisations très fines en espace et en temps et par conséquent des temps de calculs prohibitifs. Afin de remédier à ce problème on a utilisé la méthode ELLAM. L’objectif de ce travail est de développer les potentialités des méthodes ELLAM pour résoudre le problème du transport réactif. Une première étape consiste à combiner les ELLAM avec OS et GA. Les résultats obtenus montrent que pour les réactions cinétiques OS_ELLAM est la plus efficace. Cependant, pour les réactions à l’équilibre, ELLAM_GA devient préférable.La deuxième étape est l’amélioration des ELLAM afin d’éviter le problème de diffusion numérique. On a donc développé une nouvelle formulation des ELLAM. Cette formulation a été testée pour le transport linéaire et non linéaire. Les résultats montrent que notre nouvelle approche n’est pas sensible au pas de temps et évite toute diffusion numérique.

Etude Du Transport Réactif de Particules en Silice en Suspension en Milieux Poreux Saturé
Etude Du Transport Réactif de Particules en Silice en Suspension en Milieux Poreux Saturé

Author: Zyed Mesticou

Publisher:

Published: 2014

Total Pages: 236

ISBN-13:

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Suspended particles transport through a saturated porous medium is an important research topic in several sectors related to the environment or industrial problems. The purpose of this thesis is to characterize deposition and release mechanisms in the case of the transport of silt micro particles (silica) flow through saturated sand. The influence of ionic strengh and the flow velocity are studied. The approach is first expérimental. In this context, laboratory column experiments are performed. The results show clearly the presence of both physicochemical and mechanical retention mechanisms. It is show that the suspension ionic strength increase results in increaded deposition rate. This is consistent with the DLVO theory. In addition, the deposit is marked by a gradual saturation of physicochemical and mechanical retention sites. The esperiments show also that the release phenomenon arises not only from the variation of the hydraulic speed but also from the ionic strength value and expecially of this variation. In this framework, experiments show clearly the presence of a clogging front. The latter moves in the flow direction with a rate proportional to the ionic strength and the flow velocity. The study shows that the clogging increases with the ionic strength. It is more pronounced at low speeds. In a second approach, a multiphasic model is developed to simulate the suspension particle transport under the influence of the ionic strength and the flow velocity. The two effects are coupled. Thus, the deposition and release kinetics are proposed to model these two phenomena. These kinetics are expressed as a function of the suspension flow rate and salinity in accordance with experimental results. The proposed model is validated with experimental tests. It reproducesin a realistic way the transport dynamics of the micro particles in suspension under the influence of ionic strength and flow velocity variations.

MODELISATION DU TRANSFERT DE SOLUTES REACTIFS DANS UN MILIEU POREUX SATURE
MODELISATION DU TRANSFERT DE SOLUTES REACTIFS DANS UN MILIEU POREUX SATURE

Author: PASCAL.. WUSTMANN

Publisher:

Published: 1993

Total Pages:

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NOUS PRESENTONS DANS CE MEMOIRE, UNE NOUVELLE APPROCHE POUR LA RESOLUTION NUMERIQUE DU SYSTEME D'EQUATIONS QUI DECRIT LA PROPAGATION D'UN SOLUTE REACTIF DANS UN MILIEU POREUX SATURE INDEFORMABLE. IL S'AGIT D'UN MODELE BIDIMENSIONNEL A DEUX PAS DANS LEQUEL LE TRANSPORT EST REPRESENTE PAR LA METHODE DE MARCHE AU HASARD, ET LA SPECIATION CHIMIQUE EST RESOLUE PAR LA METHODE DE RAPHSON-NEWTON. CE MODELE PEUT CONSIDERER LES REACTIONS DE COMPLEXATION, DE PRECIPITATION-DISSOLUTION, D'ADSORPTION-DESORPTION (REPRESENTEES PAR UN MODELE DE COMPLEXATION DE SURFACE), D'OXYDATION-REDUCTION, ET UNE REACTION A CINETIQUE LENTE DU PREMIER ORDRE. LE MODELE EST VALIDE PAR COMPARAISON A DES SOLUTIONS ANALYTIQUES, DES RESULTATS DE MODELES UTILISANT D'AUTRES METHODES POUR RESOUDRE LES EQUATIONS DU TRANSPORT (ELEMENTS FINIS, DIFFERENCES FINIES), ET LES RESULTATS D'UNE EXPERIENCE DE TERRAIN. DANS TOUS LES CAS, LES REPONSES DU MODELE SONT BONNES, CE QUI PERMET D'AFFIRMER QUE LA METHODE DE MARCHE AU HASARD EST ADAPTEE A LA REPRESENTATION DU TRANSFERT DE SOLUTES REACTIFS EN MILIEU POREUX SATURE

Groundwater and Subsurface Remediation
Groundwater and Subsurface Remediation

Author: Helmut Kobus

Publisher: Springer Science & Business Media

Published: 2012-12-06

Total Pages: 366

ISBN-13: 3642457509

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The complex topic of in-situ subsurface remediation technologies has been ad dressed at an international symposium at the Universitat Stuttgart on September 26 and 27, 1995, on the occasion of the inauguration of the research facility VEGAS (Versuchseinrichtung zur Grundwasser- und Altlastensanierung). The results are contained in this book with 22 contributions from leading experts in the field from Europe and North America. The book illustrates the role of large-scale experiments in groundwater and subsurface remediation research. The subtopics address the various links between conventional laboratory experiments, technology-scale experiments and field-site studies, showing the contribution of large-scale experiments to bridging the gap between small-scale investigations and large-scale field investigations (upscaling). The interdisciplinary nature of the problems requires a multidisciplinary approach. Therefore, the idea has been followed to bring together the various disciplines in volved in the different aspects and facets of subsurface flow, transport and trans as hydraulics and hydrology, physics, formation, involving such diverse disciplines chemistry, microbiology, geology, industrial, chemical and hydraulic engineering, mathematics and hydroinformatics. The individual contributions from these di versified fields address the subject from different angles in an attempt to form a coherent picture of the various aspects of the complex problems of subsurface remediation. The focus is on research approaches and strategies with respect to the development of new and improved technologies and to the role of large-scale experiments in research and application.

Theoretical and Numerical Unsaturated Soil Mechanics
Theoretical and Numerical Unsaturated Soil Mechanics

Author: Tom Schanz

Publisher: Springer Science & Business Media

Published: 2007-05-24

Total Pages: 229

ISBN-13: 3540698760

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These proceedings are a continuation of the series of International Conferences in Germany entitled "Mechanics of Unsaturated Soils." The primary objective is to discuss and understand unsaturated soil behaviour such that engineered activities are made better with times in terms of judgment and quality. The proceedings contain recent research by leading experts in Mechanics of Unsaturated Soils.

Mechanical Modelling and Computational Issues in Civil Engineering
Mechanical Modelling and Computational Issues in Civil Engineering

Author: Michel Fremond

Publisher: Springer Science & Business Media

Published: 2006-07-16

Total Pages: 405

ISBN-13: 3540323996

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In this edited book various novel approaches to problems of modern civil engineering are demonstrated. Experts associated within the Lagrange Laboratory present recent research results in civil engineering dealing both with modelling and computational aspects. Many modern topics are covered, such as monumental dams, soil mechanics and geotechnics, granular media, contact and friction problems, damage and fracture, new structural materials, and vibration damping – presenting the state of the art of mechanical modelling and computational issues in civil engineering.